Sejak 2007
Selamat Datang di PT. United Shipping Indonesia
Kami adalah Agen Bahan Bakar Nasional PERTAMINA untuk menjual dan mendistribusikan produk PERTAMINA (HSD, MDF, MFO) melalui darat dan laut di Indonesia.
UNTUK PELAJARILEBIH LANJUT
TENTANG KAMI
Pada tahun 2007 United Shipping Indonesia didirikan dan dioperasikan untuk menjual dan mendistribusikan produk Pertamina seperti HSD, MDF, MFO melalui darat dan laut.
United Shipping Indonesia tampil dengan sangat baik dan telah memenangkan kepercayaan dari banyak konsumen terkenal yang bergerak di berbagai sektor seperti sektor industri, kelautan, pertanian dan pertambangan sejak saat itu.
View our legal documentsvisi
Bukan hanya menjadi penyedia, tapi menjadi pilihan pertama ketika sampai pada solusi energi berkelanjutan bagi pelanggan dan pemangku kepentingan kami.
misi
Memberikan layanan terbaik dalam industri distribusi bahan bakar dengan efisiensi dan kepercayaan sepenuhnya dalam pelaksanaannya.
Untuk menjadi pemimpin bangsa dalam distribusi bahan bakar dan oleh karena itu menjadi patokan untuk melayani kualitas.
ARMADA
United Shipping memiliki armada lengkap yang memenuhi berbagai persyaratan standar transportasi bahan bakar internasional.
Armada kami terdiri dari transportasi laut dan darat seperti Tankers, Self Dorong Oil Barge (SPOB) dan Truk Bahan Bakar Lahan. Jelajahi armada kami di bawah ini.
TRANSPORTASI JARINGAN LAUT DAN LAYANAN BUNKER
SPOB NORLHA
Kapasitas kargo 250 KL
SPOB NORLHA 2
Kapasitas kargo 280 KL
SPOB NORLHA 3
Kapasitas kargo 725 KL
SPOB NORLHA 5
Kapasitas kargo 500 M3
SPOB CAHAYA KAPUAS
Kapasitas kargo 450 KL
OB PHUNTSOG
Kapasitas kargo 1.042 GT
OB PHUNTSOG 2
Kapasitas kargo 500 M3
OB PRIMA SAKTI 128
Kapasitas kargo ± 4.700 KL
MT. NAMSE BANGDZOD
Kapasitas kargo 1128GT
MT. NAMSEY MARU
Kapasitas kargo 579.634 M3
MT. MUTIARA SELATAN
Kapasitas kargo 579.634 M3
TB TASHI
Engine 2x1000 HP
TB TASHI 2
Engine 2x600 PS
Pengangkutan & Transportasi Bahan Bakar
KT 8511 MU
Kapasitas kargo 16 KL
KT 8620 MU
Kapasitas kargo 10 KL
KT 8621 MU
Kapasitas kargo 10 KL
KT 8623 MU
Kapasitas kargo 10 KL
KT 8711 MU
Kapasitas kargo 16 KL
KT 8812 MU
Kapasitas kargo 10 KL
SHIP PARTICULAR
SPOB NORLHA
SHIP PARTICULAR
| Name Of Vessel | : | SPOB NORLHA |
| Type Of Vessel | : | Self Propelled Oil Barge |
| Call Sign | : | - |
| Flag | : | Indonesia |
| Year Of Built | : | 2008 |
| Main Engine | : | Nissan – 2X315 HP |
| Classification | : | Non Klass |
| Draft | : | 2 Meters |
| Length | : | 28.30 Meters |
| Breath | : | 7.00 Meters |
| Depth | : | 2.25 Meters |
| Gross Tonnage | : | 122 GRT |
| Net Tonage | : | 63 NT |
| Port Of Registry | : | Samarinda, Indonesia |
| Cargo Tank Capacities | : | 250 KL |
| Speeds | : | 7 Knots |
| Accomodation | : | 6 Person Crew |
SHIP PARTICULAR
SPOB NORLHA 2
SHIP PARTICULAR
| Name Of Vessel | : | SPOB NORLHA 2 |
| Type Of Vessel | : | Self Propelled Oil Barge |
| Call Sign | : | - |
| Flag | : | Indonesia |
| Year Of Built | : | 2010 |
| Main Engine | : | Nissan 2x340 hp |
| Classificition | : | Non klas |
| Draft | : | 2.60 M |
| Length | : | 31.72 meters |
| Breath | : | 7.20 merets |
| Depth | : | 2.30 Meters |
| Gross Tonnage | : | 175 GRT |
| Net Tonage | : | 48 NT |
| Port Of Registry | : | Samarinda, Indonesia |
| Cargo Tank Capacities | : | 280 KL |
| Speeds | : | 7 Knots |
| Accomodation | : | 5 (Lima) Person Crew |
SHIP PARTICULAR
SPOB NORLHA 3
SHIP PARTICULAR
| Name Of Vessel | : | SPOB NORLHA 3 |
| Type Of Vessel | : | Self Propelled Oil Barge |
| Call Sign | : | PNPP |
| Flag | : | Indonesia |
| Year Of Built | : | 2009 |
| Main Engine | : | Mitsubishi 2 x 590 HP |
| Classification | : | BKI |
| Draft | : | 3.60 M |
| Length | : | 42.40 Meters |
| Breath | : | 9.45 Meters |
| Depth | : | 3.00 Meters |
| Gross Tonnage | : | 317 GRT |
| Net Tonage | : | 96 NT |
| Port Of Registry | : | Samarinda, Indonesia |
| Cargo Tank Capacities | : | 725 KL |
| Speeds | : | 6 Knots |
| Accomodation | : | 7 (Tujuh) Person Crew |
SHIP PARTICULAR
SPOB NORLHA 5
SHIP PARTICULAR
Name Of Vessel | : | SPOB. NORLHA 5 |
Type 0f Vessel | : | Self Propelled Oil Barge, BAJA |
Ca|l Sign | : | JZWL |
Flag | : | Indonesia |
Port 0f Registry | : | Samarinda, Kaltim |
Classification | : | BKI |
Year Of Built | : | 2013 |
Main Engine | : | MITSUBISHI - Z x 500 PK |
Gross Tonnage | : | 308 GRT |
Net Tonage | : | 158 NT |
Length | : | 39.00 Meters |
Breath | : | 9.00 Meters |
Depth | : | 3.00 Meters |
Cargo Capacities | : | 500 meter kubik |
Speeds | : | 10 Knots |
Accomodation | : | 5 orang kru |
SHIP PARTICULAR
SPOB CAHAYA KAPUAS
SHIP PARTICULAR
Name Of Vessel | : | SPOB CAHAYA KAPUAS 2A |
Type Of Vessel | : | Self Propelled Oil Barge |
Call Sign | : | - |
Flag | : | Indonesia |
Year Of Built | : | 2015 |
Main Engine | : | NISSAN 340 HP X2 |
Generator | : | 2 Unit (ADK 31,5Kva 8: GENERAL 50 Kw) |
Classification | : | Non Kelas |
Draft | : | 2,60 Meter |
Length | : | 34,50 Meters |
Breath | : | 9,00 Meters |
Depth | : | |
Gross Tonnage | : | 226 GRT |
Net Tonage | : | 127 NT |
Port Of Registry | : | Pontianak, Indonesia |
Tank Capacities | : | 450 KL |
Speeds | : | 6 Knots |
Accomodation | : | 8 (Delapan) Person Crew |
SHIP PARTICULAR
OB PHUNTSOG
SHIP PARTICULAR
| Name Of Vessel | : | PHUNTSOG |
| Type Of Vessel | : | Oil Barge (Double Bottom) |
| Call Sign | : | - |
| Flag | : | Indonesia |
| Port Of Registry | : | Taniung Priok, Jakarta |
| Classification | : | BKI |
| Year Of Built | : | 2010 |
| Generator | : | Yanmar 7,5 KVA |
| Gross Tonnage | : | 1.042 GRT |
| Net Tonage | : | 690 NT |
| Length | : | 52.67 Meters |
| Breath | : | 17.07 Meters |
| Depth | : | 4.27 Meters |
| Draft | : | 3.67 M |
| Cargo Capacities | : | 2.400 M3 |
| Cargo Pump | : | Varisco 6" |
| Accomodation | : | 3 Crew |
SHIP PARTICULAR
OB PHUNTSOG 2
SHIP PARTICULAR
Name Of Vessel | : | TK. PHUNTSOG 2 |
Type Of Vessel | : | Oil Barge |
Call Sign | : | - |
Flag | : | Indonesia |
Port Of Registry | : | Samarinda, Kaltim |
Classification | : | Klas |
Year Of Built | : | 2012 |
Main Engine | : | PS 100 MITSUBISHI |
Gross Tonnage | : | 190 GRT |
Net Tonage | : | 125 NT |
Length | : | 33.60 Meters |
Breath | : | 9.00 Meters |
Depth | : | 2.30 Meters |
Draft | : | 2.00 Meters |
Cargo Capacities | : | 500 meter kubik |
Cargo Pump | : |
|
| ||
Accomodation | : | 4 orang kru |
SHIP PARTICULAR
OB PRIMA SAKTI 128
SHIP PARTICULAR
Name Of Vessel | : | Prima Sakti 128 |
Type Of Vessel | : | Oil Barge |
Year Of Built | : | 2013 |
Classification | : | BKl |
Port Of Registry | : | Tanjung Priok |
Registry No. | : | GT. 1956 No. 5039/PPm |
Flag | : | Indonesia |
Dimensions | ||
Length | : | 6730 meters |
Breadth | : | 19.51 meters |
Depth | : | 5.43 meters |
Gross Tonnage | : | 1956 GRT |
Net Tonnage | : | 1267 NT |
Insurance | ||
Hull & Machinery | : | ACA |
P & I | : | Mutual Maritime |
Machinery | ||
Main Engine | : | |
Generator | : | Yanmar TF 155R 2 x 15 Kva |
Flow meter | : | LCM - 4O |
Other | ||
Feet | : | 230 Feet |
Cargo Capacity | : | ± 4.700 KL |
Cargo Type | : | Fuel Oil |
SHIP PARTICULAR
MT. NAMSE BANGDZOD
SHIP PARTICULAR
| Name Of Vessel | : | MT. Namse Bangdzod Ex. DU No. 1 eks |
| Kind Of Vessel | : | Single Hull/Double Bottom |
| Gross Tonage | : | 1,128 GT |
| Dead Weight | : | 1,944 M/T |
| Built | : | 1993, Japan |
| Length Over All | : | 75,15 M |
| Beam | : | 11,70 M |
| Depth | : | 5,25 M |
| Draft | : | 4,75 M |
| Capacity | : | 2,230 M3 |
| Compartmen Work Sheet | : | HSD : 2,000 KL, MFO : 1,800 KL |
| Cargo Pump | : | 950 M3/h x 2 sets |
| Main Engine | : | Hanshin – 6LU32G.1,800PS X 370 rpm |
| Super Charger | : | Exhaust Turbine NR 24/R Niigata |
| Air Cooler | : | AC-2F-58M2 Yamashina Seiki |
| Remote Control System | : | A-FG-43P Hanshin |
| Gear Box | : | MU930-1 Niigata Converter |
| Propeller | : | 4 Blades x ALBC3 x 2110 x 1290 MM Fixed Pitch Kamome |
| Auxiliary Engine | : | 220PS x 1200rpm 6 HAL-DTN Showa Seiki + Turbo TD08-22D |
|
|
| Mitsubishi Heavy x 2 units (Sept, 1995) |
|
|
| 68 PS X 1800 rpm FSL912 X 1 Unit Mitsui Deutsch |
| Air Compressor | : | 30 Kg/cm2 X Motor 5.5 kw Matsubara, 30 Kg/cm2 x |
|
|
| Manual Sanwa |
| Generator | : | 160KVA x 1200rpm x 445 v TWY30F x 2 Units |
|
|
| Taiyo Electric (July, 1993) |
|
|
| 50KVA x 1200rpm x 445 v ATW2DD x 1 Unit Taiyo (Aug, 1993) |
| Hot Oil Heater Boiler | : | 1.500.000 Kcal/h HTB-150L Miura (Sept, 1993) |
|
|
| Burn with B Oil Ratio Of A Oil 6 and C Oil 4 |
| Oil Separator | : | UST-05 0.5M3/h Taiko Kikai |
| Nautical Aparatus | : | Radar BR -1800-17, BR-1800-14, Magnet Compass |
|
|
| 130 SLK, VHF-DSC, DSC-WR FN-8500 |
|
|
| Gyro Compass TG-5000, Echo Soundar SFV-86 |
|
|
| Authomatic Identification System (AIS) FA-150 Furuno |
| Live Saving Equipment | : | Life Bouy By-435 x 4, Life Jacket TK-15Ax8, |
|
|
| Two Way Radio, Fm-8, Inflatable Life Raft TRS-15T |
|
|
| Navtex NX-600, EPIRB REB-23-01 |
|
|
| Traffic Boat (Tenma) SART TBR-P100 |
| Fresh Water | : | APT 26.36 FWT 5.34 Total 31.70 M3 |
| Bilge Oil | : | 2.05 M3 |
| Accomodation Room | : | 7 Rooms |
| Speed | : | About 12.50 KT |
SHIP PARTICULAR
MT. NAMSEY MARU
SHIP PARTICULAR
| Vessel’s Name | : | NAMSEY MARU Eks MYOETSU MARU | |
| Kind of Vessel / Type | : | Single Hull Double Bottom | |
| Official Number | : | 134833 | |
| Registry Port | : | Tanjung Priok Jkt | |
| Class/Nationality/Call Sign | : | Klass/Indonesia/YCEF | |
| Gross Tonnage | : | 628 T | |
| Deadweight | : | 1,230.00T | |
| Keel Laid | : |
| |
| Launched | : | April, 1994 | |
| Built | : | May 6, 1994 | |
| Builder | : | Tokuoka Shipbuilding Co., Ltd., Japan | |
| LOA | : | 66.74 M | |
| BEAM | : | 10.00 M | |
| Depth | : | 4.5 M | |
| Draft | : |
| |
| Main Cargo | : | HSD/MFO | |
| Tank Coating | : | Bare | |
| Cargo Tank Capacity | : | Total : 1200.84 M3 with Heating Coil | |
|
| : | 108.60 x 2 | |
|
|
| P : 172.83 M3 | S: 174.13 M3 |
|
|
| P : 173.74 M3 | S : 174.96 M3 |
|
| P : 173.99 x 2 | ||
| Cargo Pump | : | Gear Type 1000 M3/H x Driven With M/Eng x 1 Set Taiko Kikai | |
| Stripping Pump | : | Gear 20 m3/h x motor 15kw x 1 Set Taiko Kikai | |
| Main Engine (HP / R.P.M) | : | Hanshin LH28RG Jan. 1994 (1.000 PS x 355 RPM) | |
|
|
| Supercharger Exhaust Gas Turbine RH203 IHI Compressor | |
|
|
| Air Cooler Plate Fin Type HAC-35 35.0m2 Hanshin | |
|
|
| (Critical speed : below 190 rpm during cruising./below 260rpm | |
|
|
| During working/ below 220rom during Idling) | |
| Reduction Gear Box | : | MGN1801AV Niigata Converter | |
| Propeller | : | 4 blades x ALBC3 x 2400 x 1735mm Fixed Pitch Mikado | |
| Auxiliary Engine (HP/R.P.M) | : | Showa Seiki 6HAL-DTN (220 PS x 1200 Rpm) | |
|
|
| Turbo Exhaust Turbine TD08-22D Mitsubishi x 1 unit (Jun.’91) | |
| Generator | : | 150kva x 1200rpm driven with M/Eng by Clutch SGAY140M- | |
|
|
| 166 Taiyo (Jun.’93) | |
|
|
| 150kva x 1200rpm x 225v/130v TWY30F x 1 unit Taiyo Electric | |
|
|
| (May, 1991) 60kva DCA-60ESH Box Package Denyo | |
| Air Compressor | : | 30Kg/Cm2 x Motor 3.7kw x 2sets, 30kg/cm2 x Diesel Eng. 5ps x | |
|
|
| 1 set Sanwa |
SHIP PARTICULAR
MT. MUTIARA SELATAN
SHIP PARTICULAR
| Vessel’s Name | : | MT. MUTIARA SELATAN ex. Sansho Maru | |
| Kind of Vessel / Type | : | Tanker (Double Bottom) / IMO : 8631489 | |
| Class/Nationality/Call Sign | : | BKI / Indonesia / PMKO | |
| When / Where Built | : | March 1987 / Kato Shipyard Japan | |
| DWT / GT / NRT | : | 540 T / 416 T / 143 T | |
| LOA / LPB | : | 49.80 M / 45.50 M | |
| Breadth / Depth / Draft | : | 8.00 x 3.60 M x 3.00 M | |
| Number of Tanks | : | 6 Tanks (Tank 1-3 Fully Coated/Coiled) | |
| Cargo Tank material | : | Steel | |
| Coiled/Coating | : | Coating Steel | |
| Cargo Tank Capacity | : | Total : 579.634 M3 | |
|
|
| P : 90.293 M3 | S : 89.978 M3 |
|
|
| P : 107.594 M3 | S : 108.038 M3 |
|
|
| P : 91.881 M3 | S : 108.038 M3 |
| Cargo Pump | : | Gear Type 300 M3/H x 2 sets | |
| Fresh Water Capacity | : | Total 40 m3 (FTP : 20M3 / APT : 20M3) | |
| Water Ballast Tank Capacity | : | 137 M3 | |
| Fuel Tank Capacity | : | D.O.34.72 M3 | |
| Main Engine (HP / R.P.M) | : | Hanshin 6 LV26G (800PSx366RPM)x with FPP | |
| Auxiliary Engine (HP/R.P.M) | : | Yanmar 6HAL-N (100 PS x 1200 Rpm) | |
|
|
| Yanmar 4PHL-N (38 PS x 1800 Rpm) | |
| Generator | : | Tokyo Elec HS-TKB | |
|
| 80 KVA & 30 KVA | |
| Speed | : | 10.5 Knots |
SHIP PARTICULAR
TB TASHI
SHIP PARTICULAR
| Name Of Vessel | : | TB. TASHI |
| Type Of Vessel | : | TUG BOAT, Baja |
| Call Sign | : | YDA 6797 |
| Flag | : | Indonesia |
| Port Of Registry | : | Samarinda, Indonesia |
| Classification | : | BKI |
| Year Of Built | : | Agustus 2011 |
| Gross Tonnage | : | 215 GT |
| Net Tonage | : | 65 NT |
| Length | : | 26.90 Meters |
| Breath | : | 8.00 Meters |
| Depth | : | 3.70 Meters |
| Mesin | : | Mitsubishi 2 x 1000 HP |
| generator | : | 2 x 40 KVA |
| Crew | : | 11 orang |
SHIP PARTICULAR
TB TASHI 2
SHIP PARTICULAR
Name Of Vessel | : | TB, TASHI |
Type Of Vessel | : | TUG BOAT, BAJA |
Call Sign | : | - |
Flag | : | Indonesia |
Port Of Registry | : | Samarinda, Indonesia |
Classification | : | BKI |
Year Of Built | : | 2013 |
Gross Tonnage | : | 143 GT |
Net Tonage | : | 43 NT |
Length | : | 23.27 Meters |
Breath | : | 7.20 Meters |
Depth | : | 3,00 Meters |
Mesin | : | Mitsubishi S6A3-MPTK, 2 x 600 PS |
Crew | : | ll orang |
TRUCK PARTICULAR
KT 8511 MU
TRUCK PARTICULAR
No Pol | : | KT 8511 MU |
Merek | : | UD Trucks |
Type | : | CWE 280 4x2R WB5600MM |
Cap | : | 16 KL |
Year | : | 2016 |
Location | : | Samarinda |
TRUCK PARTICULAR
KT 8620 MU
TRUCK PARTICULAR
No Pol | : | KT 8620 MU |
Merek | : | UD Trucks |
Type | : | CKE 250 4x2R WB4600MM |
Cap | : | 10 KL |
Year | : | 2017 |
Location | : | Samarinda |
TRUCK PARTICULAR
KT 8621 MU
TRUCK PARTICULAR
No Pol | : | KT 8621 MU |
Merek | : | UD Trucks |
Type | : | CKE 250 4x2R WB4600MM |
Cap | : | 10 KL |
Year | : | 2017 |
Location | : | Samarinda |
TRUCK PARTICULAR
KT 8623 MU
TRUCK PARTICULAR
No Pol | : | KT 8623 MU |
Merek | : | UD Trucks |
Type | : | CKE 250 4x2R WB4600MM |
Cap | : | 10 KL |
Year | : | 2017 |
Location | : | Samarinda |
TRUCK PARTICULAR
KT 8711 MU
TRUCK PARTICULAR
No Pol | : | KT 8711 MU |
Merek | : | UD Trucks |
Type | : | CWE 280 6x4R WB5600MM |
Cap | : | 16 KL |
Year | : | 2016 |
Location | : | Samarinda |
TRUCK PARTICULAR
KT 8812 MU
TRUCK PARTICULAR
No Pol | : | KT 8812 MU |
Merek | : | UD Trucks |
Type | : | CKE 250 4x2R WB4600MM |
Cap | : | 10 KL |
Year | : | 2017 |
Location | : | Samarinda |
LAYANAN
Bunker & Transportasi Laut
PT. USI Logistic menyediakan tanki laut untuk transportasi bahan bakar Pertamina, mengoperasikan armada kapal tanki laut untuk menutupi dan melayani seluruh perairan teritorial di Indonesia.
Kami telah dipercaya menjadi agen bahan bakar nasional Pertamina sejak 2007 dan kami menawarkan jasa profesional yang membawa produk bahan bakar Pertamina untuk perusahaan besar dengan efisiensi, kejujuran dan integritas, dan kami memiliki reputasi sebagai pemimpin dalam pelayanan prima dalam industri transportasi bahan bakar.
Kami tidak akan mengorbankan dan membahayakan keamanan untuk keuntungan komersial.
LAYANAN
Truk Bahan Bakar & Transportasi
Kami melayani Land Fuel Transport dengan armada berteknologi tinggi yang meliputi kota - kota besar seperti Banjarmasin, Balikpapan, Samarinda, Tarakan, Surabaya, Semarang, Malang, Solo, Jakarta, Banyuwangi, dan kota lainnya. Kami akan mengatur transportasi tanker darat Anda - dari titik asal ke titik distribusi atau ke Anda. Kami akan memprioritaskan keamanan pengiriman, kami melengkapi semua armada kami dengan pemeriksaan bahan bakar berteknologi tinggi dan pelacakan GPS untuk memastikan transparansi penuh kepada pelanggan kami. Dengan melakukan itu, kami selalu memastikan pengamanan barang yang dapat diandalkan dan mengantarkan pada waktunya. Staf kami yang berdedikasi akan tersedia untuk memantau pengiriman barang Anda.
LAYANAN
VHS - Vendor Mengadakan Stock
Sebuah sistem yang kami implementasikan kepada pelanggan kami. Sistem ini berfungsi untuk mengelola permintaan atau persediaan antara United Shipping Indonesia dan pelanggan. Pelanggan tidak perlu khawatir mengenai tingkat saham mereka atau takut kehabisan bahan bakar, karena kami akan mengelola tingkat persediaan pelanggan agar dapat menjalankan bisnis mereka. Kami melengkapi tank kami dengan ATGs (Automatic Tank Gauges) untuk menjaga, mengendalikan, dan memantau tingkat bahan bakar dan stok. Dengan teknologi yang disempurnakan, kami melayani toleransi kerugian 0%. Pelanggan akan membayar berdasarkan jumlah yang mereka gunakan.
LAYANAN
FMS - Sistem Manajemen Bahan Bakar
Sebuah sistem yang kami terapkan untuk semua armada dan pelanggan kami. Kami melengkapi sistem dengan teknologi yang disempurnakan untuk menghilangkan bahan bakar yang tidak diinginkan. Kami menggunakan ATG ultrasound (Automatic Tank Gauges) untuk menjaga, mengendalikan, dan memantau konsumsi bahan bakar dan persediaan semua armada kami. Pelacakan juga tersedia bagi pelanggan kami untuk memantau pengiriman bahan bakar. Untuk memastikan keamanan dan mencegah pencurian, armada kami juga dilengkapi dengan tag RFID dan kunci, yang memberi wewenang kepada personel yang terdaftar untuk memuat dan menurunkan bahan bakar.
LAYANAN
United Shipping
fokus pelayanan Transportasi Bahan Bakar Laut
Mengapa United Shipping Harus Menjadi Pilihan Pertama Anda
Transportasi bahan bakar oleh United Shipping tidak hanya mengangkut dari titik A ke titik B, Sebagai gantinya pengalaman solusi logistik yang komprehensif dengan dukungan sistem manajemen modern yang akan memberi Anda kontrol dan transparansi dengan baik.
Sejarah & Pengalaman
Seiring berjalannya waktu selama bertahun-tahun sejak 2007, kami telah mengetahui bahwa keselamatan selalu menjadi prioritas utama dalam pelayanan transportasi bahan bakar. PT. USI sebagai mitra logistik / tranportasi bahan bakar Pertamina nasional berasal dari awal yang kecil kembali pada pendirian pertama. Tahun belajar kembali di masa lalu akhirnya terbayar saat kami mulai meraih penghargaan di tahun 2014 sebagai volum terbaik / agen terbaik dan sudah berurutan sejak saat itu.
Kontrol & Transparansi
Bila anda mempercayai PT. USI sebagai mitra Anda dalam transportasi bahan bakar Pertamina, kontrol & transparansi barang Anda ada dalam genggaman Anda. Karena kepuasan pelanggan adalah tujuan utama kami, pelacakan GPS dan sensor bahan bakar akan menjamin keamanan juga oleh aset dan manajemen inventaris. Perjalanan keselamatan dijamin.
Bertanggung Jawab terhadap Lingkungan
PT. Logistik USI memahami bahwa menjadi perusahaan yang bertanggung jawab terhadap lingkungan berarti mendapatkan keseimbangan antara faktor ekonomi, sosial, dan lingkungan. Kami berkomitmen untuk menjaga agar tanah dan perairan Indonesia tetap aman dan bersih untuk generasi mendatang. Dengan bekerja sama dengan PT. USI, Anda berkontribusi pada tujuan penting ini. Kami mempertahankan standar lingkungan tertinggi di seluruh perusahaan kami. Kami bekerja untuk melestarikan sumber daya seperti energi dan air, untuk meningkatkan kesadaran di antara karyawan dan lingkungan sekitar.
Mari kami bantu Anda!
Hubungi +62 8155 110 111 atau klik disini untuk Hubungi Kami
PRODUK
United Shipping hanya membawa dan mendistribusikan produk bahan bakar Pertamina yang dikenal dengan keandalan dan kualitasnya untuk aplikasi industri
MFO 180
Minyak Bahan Bakar LautBahan bakar minyak merupakan hasil bahan bakar cair dari pengolahan minyak mentah. MFO adalah bahan bakar minyak berat yang mengandung residu, digunakan sebagai bahan bakar minyak di pasar laut; terutama untuk mesin diesel dengan kecepatan rendah (< 350 rpm) Digunakan sebagai bahan bakar untuk pembakaran langsung di tungku industri besar, pembangkit listrik, dll.
Lihat product chart
MFO 380
Minyak Bahan Bakar LautMFO adalah bahan bakar minyak berat yang mengandung residu, digunakan sebagai bahan bakar minyak di pasar laut; terutama untuk mesin diesel dengan kecepatan rendah (< 350 rpm). Diproduksi oleh komponen pencampur di kilang yang memastikan produknya akan lebih homogen, stabil, kompatibel dan kurang kontaminan
Lihat product chart
MDF
Marine DIESEL FuelThe fuel of distillate type is used for diesel engine with medium or low speed (300-1000 RPM), these type of fuel is often referred to as Industrial Diesel Oil. Made up of 20% HSD 80% MFO. Diesel oil is a kind of distillate fuel containing heavy fractions or a mixture of light distillate fractions and a heavy fraction (residual fuel oil) and dark black, but remain liquid at low temperatures. It can also be used as direct fuel combustion in industrial furnace. Diesel oil is usually referred to as Industrial Diesel Oil (IDO) or Marine Diesel Fuel (MDF).
Lihat product chart
HSD
Diesel kecepatan tinggiBahan bakar jenis distilat digunakan untuk mesin diesel dengan sistem pembakaran pengapian kompresi, umumnya dengan rpm tinggi (di atas 1000 rpm). Jenis bahan bakar ini sering disebut dengan Automotive Diesel Oil atau Marine Gas Oil (MGO).
Lihat product chart
PRESTASI
United Shipping (PT. USI) memiliki catatan layanan yang telah terbukti, dan telah diterjemahkan ke dalam Penghargaan yang diberikan kepada kami untuk Prestasi dan Komitmen selama ini.
KLIK DOTS UNTUK MELIHAT PENGHARGAAN KAMI DAN KLIK THUMBNAIL UNTUK PERBESAR
MITRA
Kami berbicara dari hasil. Klien dan mitra kami memainkan peran tertinggi sebagai alat pemasaran utama kami.
CLIENTS & PARTNERS
KALIMANTAN
PT. GUNUNG BAYAN PRATAMACOAL
PT. INDONESIA PRATAMA
PT. THIESS CONTRACTOR
PT. MAMAHAK COAL MINING
PT. FAJAR SAKTI PRIMA
PT. TIRTA MAHAKAM
PT. DERMAGA PRAKARSAPRATAMA
PT. INKOR PRIMA COAL
PT. ARKANANTA
PT. MEGA GLOBAL ENERGY
PT. BANGUN KARYA PRATAMA LESTARI
PT. SINAR INTIJAYA PUTRAPERKASA
PT. KUTAI CHIPMILL
PT. HARITA GROUP
PT. LAMINDO INTER MULTIKON (ADANI)
PT. PUTRA PERKASA ABADI
PT. BUMITAMA GUNAJAYA AGRO
PT. EAGLE HIGH PLANTATION (TBK)
SUMATERA
PT. BRAHMA BINA SAKTI
PT. MITRA SUKSES KONTRINDO
SULAWESI
PT. ENERGY BUMI INDONESIA
PT. BOLA DUNIA MANDIRI
PT. SRIWIJAYA RAYA MINERAL
PT. ANDAL NIAGA WAJO PERKASA
PT. ANG & FANG BROTHERS
PT. HENGJAYA MINERALINDO
PT. RODA JAYA SAKTI
PT. CAHAYA MODERN METAL INDUSTRI
JAWA
PT. LIGHT CALSINDO RAYA
PT. BAUER PRATAMA INDONESIA
PT. PELAYARAN SPIL
PT. PELAYARAN TANTO LINE
PT. GOLDEN FOOTWEAR INDONESIA
PT. PETROLINDO ENERGY MANDIRI
PT. NEWERA RUBERINDO
PT. PEMUDA CENTRAL INVESTINDO
PT. TOSSHA SHAKTI GLASS
PT. BERNOFARM